Doprava v dubnu 2018

Krátce…

Evropské silnice jsou bezpečnější, ale ne čistější

Komise 10. 4. 2018 zveřejnila statistiku dopravních nehod za rok 2017. Podle statistiky zemřelo minulý rok na evropských silnicích 23,5 tis. osob, o 2 % méně než v předchozím roce. Ačkoliv je EU v otázce bezpečnosti silniční dopravě světovým lídrem, dosavadní pokrok nedosahuje dostatečného tempa, aby mohlo být dosaženo vytyčeného cíle pro rok 2020 (snížení smrtelných úrazů na 1/2 oproti roku 2001). ČR zaznamenala meziročně o něco výraznější pokles (o 6 %), nicméně v počtu úmrtí na 1 mil. obyvatel stále zaostává za evropským průměrem (54 úmrtí ročně oproti průměru EU 49 úmrtí). K otázce dlouhodobějšího ohrožení zdraví na silnicích Evropská agentura pro životní prostředí 23. 4. 2018 zveřejnila data o emisích nově prodávaných automobilů. Podle statistiky se průměrné emise CO₂ meziročně zvedly o 0,4 g na 118,5 g/km. Výraznou změnou oproti předchozím letům je to, že poprvé měly v nově prodávaných autech převahu benzínové motory (53 %), zároveň se stále snižuje rozdíl v emisích mezi benzínovým (121,6 gCO₂/km) a dieselovým motorem (117,9 gCO₂/km). Prodeje bateriových elektrických automobilů vzrostly meziročně o 51 % a tvořily 1,5 % prodejů, což je sice stále málo, ale pokud by růst pokračoval stejnou měrou, do roku 2030 by všechna prodávaná auta byla elektrická. Nástup zelených technologií v silniční dopravě má navíc potenciál ještě zrychlit. Podle studie Evropské investiční banky, zveřejněné 19. 4. 2018, chybí při financování jejich rozvoje v EU 5,5–13 mld. € a to zejména pro firmy rozvíjející zelená řešení pro dopravu ve městech a pro firmy zabývající se alternativními palivy. Více prostředků by mělo směřovat také na zavádění alternativních paliv ve vozových parcích veřejných institucí.