17.10.2006
Střední Evropa by mohla během pěti následujících let přibližně zdvojnásobit výrobu osobních automobilů na 3,2 miliónu ročně. To by odpovídalo skoro šestině celkové výroby v EU.
Střední Evropa zůstane rájem automobilek
Experti OSN jsou přesvědčeni, že střední Evropa bude nadále výrobce aut a komponentů silně přitahovat. A není to jenom o kvalifikované a levnější pracovní síle. V Česku, Maďarsku a Polsku je firemní zisk v průměru zdaňován 20 procenty, zatímco v Německu, Francii a Itálii skoro 37 procenty, uvádí zpráva OSN.
Desítka nových členů EU loni získala přímé zahraniční investice za rekordních 34 miliard dolarů, o pětinu více než předloni.
Skoro o třetinu této sumy se postaralo Česko, jehož vláda loni prodala Český Telecom a Vítkovice Steel, připomíná zpráva.
Zdejší ekonomika za posledních patnáct let celkem získala přímé zahraniční investice za 59 miliard dolarů, a je tak třetí v celé střední a východní Evropě (za Maďarskem se 61 miliardami a Polskem s 93 miliardami dolarů). Zhruba desetina tohoto kapitálu v Česku, Polsku a Maďarsku byla investována do automobilového průmyslu.
Loňský vydatný příliv do Česka se letos opakovat nebude. Hlavní ekonom zdejšího ústavu Citibank Miroslav Plojhar ho vidí v rozmezí 100 až 120 miliard korun, což by ve srovnání s loňskem byla v lepším případě polovina. „Prostor pro další privatizaci a velké nové investice je značně omezený,“ podotýká Plojhar.
Z celosvětových přímých investic v hodnotě 916 miliard dolarů loni v členských zemích Evropské unie skončila skoro polovina (422 miliard dolarů). Jejich největším příjemcem byla Británie. Ve světě ji následují USA a Čína. Naproti tomu přímé investory jenom minimálně přitahuje japonská ekonomika, byť je svým hrubým domácím produktem druhá největší na světě.
Autor: (lav)
