Ondřej Soukup, Hospodářské noviny, 9. listopadu 2010
Nejvíc ekonomických projektů Čína domluvila na Balkáně. Vyzkoušet čínské firmy chce i český ministr dopravy Vít Bárta
Vliv Číny v Evropě roste. Země východní Evropy potřebují peníze a Peking jim je dává velmi levně, aby dosáhl svých geopolitických cílů. To je závěr studie, kterou si objednaly německé průmyslové svazy.
Zpráva lobbistického uskupení Ost-Ausschuss der Deutschen Wirtschaft odhaluje rozsah čínského pronikání hlavně do východní a jihovýchodní Evropy. Nejvíce projektů je domluvených na Balkánu. V Srbsku čínská společnost staví v Bělehradě most přes Dunaj v hodnotě 170 milionů eur, které srbské vládě půjčí čínská státní EXIM banka. S Chorvatskem se zase Peking dohodl na výstavbě nového letiště v Záhřebu.
Nejvelkorysejší byla čínská nabídka Moldavsku. Podle smlouvy, podepsané bývalou vládou Vladimira Voronina, investuje státní společnost Covec do infrastrukturálních projektů v zemi miliardu eur. „Prostě nám řekli, abychom si vybrali, co nám mají postavit, že nám na to půjčí, řekl HN jeden z moldavských činitelů, který se jednání účastnil. Miliarda eur je přitom desetina celého moldavského HDP.
Eberhard Sandschneider, odborník na Čínu z Německé rady pro zahraniční politiku, tvrdí, že Peking si investicemi chce zajistit zdroje a přístup na evropské trhy. Především ale chce Peking postupně v regionu vybudovat svou strategickou základnu. „Právě chudé národy, které se nechají oslnit velkými sumami peněz, jsou pro podobnou politiku ideální, myslí si expert.
Německé firmy si stěžují, že přicházejí o zakázky. Nemohou totiž nabídnout stejně lákavé podmínky financování jako čínské firmy. „V Srbsku EXIM půjčila Srbsku 145 milionů eur na patnáct let s tříprocentním úrokem. Běžný úvěr je přitom šest procent na pět let, píše se v německé studii.
Stane se z východní Evropy další čínská Afrika? Na snímku čínský pavilon na Expu 2010 v Šanghaji. Foto BR
Jestliže čínské investice v Moldavsku nikoho z evropských průmyslníků neznepokojily, loňský kontrakt v Polsku ale rozezněl poplašné zvony. Covec, dceřiná společnost čínských státních drah, vyhrál tendr na stavbu dvou úseků dálnice Varšava-Lodž. Na stavbu poskytla úvěr 500 milionů eur Evropská investiční banka. Bylo to poprvé, co velký stavební projekt v EU získal čínský dodavatel.
Podle prezidenta Evropské federace stavebního průmyslu Ulricha Paetzolda Covec nabídl o třetinu nižší cenu než jiní zájemci. „Jenže kdybychom dostávali od státu 500 milionů dolarů, tak bychom také mohli nabídnout lepší ceny, obvinil Paetzold Číňany z dumpingu s tím, že by EU měla nekalé konkurenci zabránit.
Vyzkoušet čínské firmy chce i ministr dopravy Vít Bárta, který má tento týden schůzku s čínským velvyslancem.„Jsem přesvědčen,že kdyby čínské společnosti postavily v Česku pět kilometrů dálnice, mělo by to silný kultivační dopad na chování všech ostatních hráčů na trhu, tvrdí ministr. Po vítězství Coveca v Polsku totiž šly s cenou dolů i domácí firmy.
Autor: Ondřej Soukup
